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# Acosta Ingenieros - Ingenieria y Ferrocarril: Ingeniería ferroviaria

## Sitemaps
[XML Sitemap](https://acosta-ing.com/sitemap_index.xml): Includes all crawlable and indexable pages.

## Entradas
- [Sistema de fijación acústica como solución para mitigar el ruido y las vibraciones en los ferrocarriles](https://acosta-ing.com/sistema-de-fijacion-acustica-como-solucion-para-mitigar-el-ruido-y-las-vibraciones-en-los-ferrocarriles/): window.option_df_4267 = {"outline":,"autoEnableOutline":"false","autoEnableThumbnail":"false","overwritePDFOutline":"false","direction":"1","pageSize":"0","source":"https:\/\/acosta-ing.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/IWRN15_Gaspar_Acosta_Luke_Cherviakov-ES.pdf","wpOptions":"true"}; if(window.DFLIP && window.DFLIP.parseBooks){window.DFLIP.parseBooks();}
- [¡Nuevo artículo publicado en Obras Urbanas!](https://acosta-ing.com/nuevo-articulo-publicado-en-obras-urbanas/): En la edición 107 de Obras Urbanas se presenta el artículo "La importancia de la monitorización en continuo de la temperatura del carril en las vías férreas" de Gaspar Acosta (Acosta Ingenieros, S.L.).
- [La importancia de la monitorización en continuo de la temperatura del carril en las vías férreas](https://acosta-ing.com/la-importancia-de-la-monitorizacion-en-continuo-de-la-temperatura-del-carril-en-las-vias-ferreas/): window.option_df_3470 = {"outline":,"autoEnableOutline":"false","autoEnableThumbnail":"false","overwritePDFOutline":"false","direction":"1","pageSize":"0","source":"https:\/\/acosta-ing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Obras-Urbanas-107-Acosta-Smart-Track.pdf","wpOptions":"true"}; if(window.DFLIP && window.DFLIP.parseBooks){window.DFLIP.parseBooks();}
- [Mesurador Deformació Vies de Tren IoT](https://acosta-ing.com/mesurador-deformacio-vies-de-tren-iot/): L’empresa ACOSTA INGENIEROS, S.L. ha desenvolupat el projecte “Mesurador deformació vies de tren IoT” que ha estat subvencionat amb el suport d’ACCIÓ en el marc del programa Cupons tecnologies digitals avançades.
- [Sensor de Baix Consum per a Detectar Variacions de Vibracions en Vies de Tren](https://acosta-ing.com/sensor-de-baix-consum-per-a-detectar-variacions-de-vibracions-en-vies-de-tren/): L’empresa ACOSTA INGENIEROS, S.L. ha desenvolupat el projecte “Sensor de baix consum per a detectar variacions de vibracions en vies de tren” que ha estat subvencionat amb el suport d’ACCIÓ en el marc del programa Cupons tecnologies digitals avançades.
- [The influence of different turnout sleeper materials on maintenance cycles](https://acosta-ing.com/the-influence-of-different-turnout-sleeper-materials-on-maintenance-cycles/): window.option_df_2749 = {"outline":,"autoEnableOutline":"false","autoEnableThumbnail":"false","overwritePDFOutline":"false","direction":"1","pageSize":"0","source":"https:\/\/acosta-ing.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/230418-The-influence-of-different-turnout-sleeper-materials-on-maintenance-cycles-UK.pdf","wpOptions":"true"}; if(window.DFLIP && window.DFLIP.parseBooks){window.DFLIP.parseBooks();}
- [40 AÑOS FFU Traviesas sintéticas](https://acosta-ing.com/40-anos-ffu-traviesas-sinteticas/): window.option_df_2664 = {"outline":,"autoEnableOutline":"false","autoEnableThumbnail":"false","overwritePDFOutline":"false","direction":"1","pageSize":"0","source":"https:\/\/acosta-ing.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/210122-40yearsFFU-ESP-1.pdf","wpOptions":"true"}; if(window.DFLIP && window.DFLIP.parseBooks){window.DFLIP.parseBooks();}
- [The FFU-Sleeper – Development and use in slab Track](https://acosta-ing.com/the-ffu-sleeper-development-and-use-in-slab-track/): window.option_df_2671 = {"outline":,"autoEnableOutline":"false","autoEnableThumbnail":"false","overwritePDFOutline":"false","direction":"1","pageSize":"0","source":"https:\/\/acosta-ing.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/2011-RTR-FFU-slab-track.pdf","wpOptions":"true"}; if(window.DFLIP && window.DFLIP.parseBooks){window.DFLIP.parseBooks();}
- [Protección acústica del alma del carril Calmmoon Rail – mediciones de campo.](https://acosta-ing.com/proteccion-acustica-del-alma-del-carril-calmmoon-rail-mediciones-de-campo/): window.option_df_2624 = {"outline":,"autoEnableOutline":"false","autoEnableThumbnail":"false","overwritePDFOutline":"false","direction":"1","pageSize":"0","source":"https:\/\/acosta-ing.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/190422-Internoise-2019-Madrid-GK-GA_ES.pdf","wpOptions":"true"}; if(window.DFLIP && window.DFLIP.parseBooks){window.DFLIP.parseBooks();}
- [La importancia de la rigidez en los sistemas de fijación en la vía en placa para la reducción de vibraciones](https://acosta-ing.com/rigidez-sistemas-fijacion-en-la-via-en-placa-reduccion-de-vibraciones/): window.option_df_2632 = {"outline":,"autoEnableOutline":"false","autoEnableThumbnail":"false","overwritePDFOutline":"false","direction":"1","pageSize":"0","source":"https:\/\/acosta-ing.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Obras-Urbanas-no-67-Ver-Pag-46-51-Rigidez-Fijaciones.pdf","wpOptions":"true"}; if(window.DFLIP && window.DFLIP.parseBooks){window.DFLIP.parseBooks();}
- [Sistemas RockDelta para transformar una vía ferroviaria operacional en una vía con características anti vibratorias y con protección del balasto](https://acosta-ing.com/sistemas-rockdelta/): window.option_df_2648 = {"outline":,"autoEnableOutline":"false","autoEnableThumbnail":"false","overwritePDFOutline":"false","direction":"1","pageSize":"0","source":"https:\/\/acosta-ing.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Obras-Urbanas-Convertir-ballast-av-2013.pdf","wpOptions":"true"}; if(window.DFLIP && window.DFLIP.parseBooks){window.DFLIP.parseBooks();}
- [Sistemas de lana de roca para el aislamiento de vibraciones, protección de subestructura y balasto en interior de túneles ferroviarios](https://acosta-ing.com/sistemas-de-lana-de-roca-para-el-aislamiento-de-vibraciones/): window.option_df_2657 = {"outline":,"autoEnableOutline":"false","autoEnableThumbnail":"false","overwritePDFOutline":"false","direction":"1","pageSize":"0","source":"https:\/\/acosta-ing.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Obras-Urbanas.-Especial-Tuneles.-2010.pdf","wpOptions":"true"}; if(window.DFLIP && window.DFLIP.parseBooks){window.DFLIP.parseBooks();}

## Páginas
- [Herramientas de Par Controlado](https://acosta-ing.com/herramientas-de-par-controlado/): En el sector ferroviario, la precisión en cada apriete es esencial para garantizar la seguridad y la durabilidad de la infraestructura. Las herramientas de impacto tradicionales, aunque comunes en muchos trabajos, no ofrecen precisión en el control del par. Esto puede provocar sobre apretamientos, aflojamientos y daños en la tornillería, generando riesgos operativos y un mayor coste de mantenimiento.
- [Linternas ferroviarias](https://acosta-ing.com/linternas-ferroviarias/): En el sector ferroviario, la seguridad exige equipos fiables. Las linternas ferroviarias PELI que distribuimos en Acosta Ingeniería están certificadas para uso profesional y ofrecen iluminación LED de alto rendimiento, resistencia a impactos, agua y certificación ATEX, convirtiéndolas en una herramienta esencial para trabajos en vía.
- [TÉRMINOS Y CONDICIONES GENERALES DE VENTA Y ENTREGA](https://acosta-ing.com/terminos-y-condiciones-generales-de-venta-y-entrega/): 1.1 En este documento, ‘ACOSTA INGENIEROS’ se refiere a ACOSTA INGENIEROS S.L, una sociedad de responsabilidad limitada bajo la legislación española, registrada en registro Mercantil de Barcelona en el volumen, folio 144, hoja B-342395; ‘acuerdo’ se refiere a estos Términos y Condiciones Generales de Venta, junto con las ofertas u órdenes de confirmación relevantes emitidas o acuerdos celebrados por ACOSTA INGENIEROS, que contienen las condiciones y disposiciones para la entrega de Bienes y/o Servicios por parte de ACOSTA INGENIEROS al Cliente; ‘Bienes’ se refiere, entre otros, a los productos, materiales, repuestos, diseño, herramientas, equipos, software, licencias y toda la documentación relacionada ofrecida y suministrada por ACOSTA INGENIEROS; ‘Servicios’ se refiere a los servicios y todos los productos, servicios y resultados relacionados o derivados que serán entregados por ACOSTA INGENIEROS; y ‘Cliente’ se refiere a cualquier persona física o jurídica que celebre un acuerdo con ACOSTA INGENIEROS.
- [Mapa del Sitio](https://acosta-ing.com/mapa-del-sitio/): Mapa del Sitio
- [Declaración de Accesibilidad](https://acosta-ing.com/declaracion-de-accesibilidad/): ACOSTA INGENIEROS, S.L. se ha comprometido a hacer accesible su sitio web, de conformidad con normativa WCAG 2.1 en materia de accesibilidad y que se utiliza como evidencia de la justificación del criterio de accesibilidad del Programa Kit Digital. Está estructurado conforme a los anexos de la norma UNE-EN 301 549:2022.La presente declaración de accesibilidad se aplica al sitio web https://acosta-ing.com/
- [Blog](https://acosta-ing.com/blog/): Blog
- [Smart Track Monitoring](https://acosta-ing.com/smart-track-monitoring/): Smart Track Monitoring es nuestra solución inteligente para la monitorización en tiempo real de la temperatura en vías ferroviarias. Con sensores de alta precisión y gestión avanzada de datos, el sistema permite detectar y prevenir deformaciones térmicas, optimizando la seguridad, eficiencia y el mantenimiento proactivo en infraestructuras ferroviarias tanto urbanas como de alta velocidad.
- [Sistema MICMAR](https://acosta-ing.com/sistema-micmar/): El Sistema MICMAR protege infraestructuras críticas y propiedades en toda Europa. Sus aplicaciones incluyen:
- [Bates y Cadenas](https://acosta-ing.com/bates-y-cadenas/): En Acosta Ingeniería ofrecemos una selección avanzada de bates y cadenas con recubrimiento de carburo de tungsteno, diseñados especialmente para el mantenimiento y la reparación de vías férreas. Nuestros productos destacan por su resistencia, durabilidad y rendimiento superior, convirtiéndose en la opción preferida de expertos ferroviarios que buscan eficiencia y fiabilidad en cada proyecto. Si necesitas accesorios robustos que maximicen la vida útil de tu maquinaria y cuiden la estabilidad del carril, aquí podrás encontrar la solución más innovadora y competitiva del mercado.
- [Juntas Aislantes y Bridas de acero](https://acosta-ing.com/juntas-aislantes-y-bridas-de-acero/): Diseñamos, fabricamos y suministramos todo tipo de juntas aislantes y bridas de acero.
- [Política de cookies (UE)](https://acosta-ing.com/politica-de-cookies-ue/)
- [Porfolio](https://acosta-ing.com/portfolio/): Proyectos
- [Monitorización vías férreas](https://acosta-ing.com/monitorizacion-vias-ferreas/): Ofrecemos soluciones avanzadas de monitoreo inalámbrico para vías férreas, permitiendo a los operadores ferroviarios mejorar la seguridad, optimizar el mantenimiento y reducir interrupciones. Nuestros sistemas utilizan sensores de última generación para detectar variaciones en la geometría de la vía e identificar potenciales incidencias antes de que se conviertan en problemas. Esto facilita una respuesta ágil y eficiente, incrementando la fiabilidad y prolongando la vida útil de la infraestructura ferroviaria.
- [Calces Ferroviarios](https://acosta-ing.com/calces-ferroviarios/): Los calces ferroviarios son dispositivos esenciales de seguridad en el sector ferroviario, diseñados para evitar movimientos no deseados de trenes y vagones. Fabricados en materiales resistentes como el poliuretano, garantizan la inmovilización fiable en estaciones, talleres y vías inclinadas, proporcionando una protección adicional frente a fallos en los frenos y asegurando la máxima seguridad operativa.
- [Solución al ruido de balasto en vías férreas](https://acosta-ing.com/solucion-al-ruido-de-balasto-en-vias-ferreas/): El ruido de balasto es un desafío en operaciones ferroviarias. En Acosta Ingeniería, nuestro sistema Silent Mats logra una reducción sonora significativa en la descarga de balasto, aportando eficacia, durabilidad y una instalación sencilla para mejorar la seguridad laboral y el entorno.
- [Plataforma Gap Filler](https://acosta-ing.com/plataforma-gap-filler/): La plataforma Gap Filler es un elemento de goma de alta resistencia que se instala en el borde del andén para reducir el hueco entre tren y plataforma. Su diseño flexible aporta mayor seguridad, mejora la accesibilidad y agiliza el movimiento de pasajeros. Es una solución eficaz y duradera para estaciones que necesitan optimizar el embarque y minimizar riesgos operativos.
- [Servicios Técnicos Aéreos con Drone](https://acosta-ing.com/drone-2/): En Acosta Ingenieros juntamos nuestras habilidades de Ingenieria y el Ferrocarril con la utilizacion de drones para conseguir realizar trabajos técnicos de inspección de muy alto valor añadido y servicios visuales aereos en general.
- [Mantas Rockdelta RX](https://acosta-ing.com/mantas-rockdelta-rx/): Las mantas Rockdelta RX proporcionan un aislamiento de vibraciones avanzado para vías ferroviarias con losa flotante. Su diseño en lana de roca elástica garantiza máxima eficacia y durabilidad, incluso en condiciones extremas. Certificadas según la norma DIN 45673-7, son la solución ideal para proyectos ferroviarios que requieren confort y protección.
- [Mantas Rockdelta RB](https://acosta-ing.com/mantas-rockdelta-rb/): Las mantas Rockdelta RB ofrecen una solución innovadora para el aislamiento de vibraciones en infraestructuras ferroviarias con balasto. Gracias a su diseño avanzado, estos sistemas contribuyen a crear entornos más silenciosos, seguros y sostenibles, minimizando el mantenimiento y prolongando la vida útil de la vía. Ideales para proyectos exigentes como túneles, estaciones y líneas de alta velocidad, cumplen estándares internacionales de calidad, asegurando el mejor rendimiento bajo cualquier condición climática. Descubre cómo mejorar tus proyectos ferroviarios con la tecnología líder en aislamiento vibratorio.
- [Mantas antivibratorias](https://acosta-ing.com/mantas-antivibratorias/): Las mantas antivibratorias son fundamentales para reducir las vibraciones y el ruido estructural en las vías del ferrocarril. En Acosta Ingeniería ofrecemos soluciones avanzadas como RockDelta, diseñadas para garantizar la protección de infraestructuras ferroviarias y un entorno más silencioso y sostenible.
- [Sistemas de fijaciones DELKOR EGG](https://acosta-ing.com/sistemas-de-fijaciones-delkor-egg/): Sistemas de fijaciones DELKOR EGG Sistema de fijación robusta y sin mantenimiento para una alta atenuación de las vibraciones y ruido estructural. Simple, robusto y libre de mantenimiento, el sistema de fijación Delkor Egg ha sido creado y desarrollado a partir del diseño original Cologne Egg creado en los años 70. El sistema Delkor EGG esta concedido para una muy alta reducción de las vibraciones y el ruido estructural. Está compuesto por una placa superior de fundición y una placa base, ambas unidas mediante caucho natural vulcanizado, lo que ayuda a conseguir una rigidez estática muy baja al mismo tiempo que mantiene garantizado un alto grado de estabilidad. Características de Diseño Alta atenuación a las vibraciones y ruido. Baja rigidez estática y dinámica Capacidad de doble rigidez Una sola pieza: sin piezas de desgaste Amortiguación de caucho natural Vida probada de la fatiga Fácil instalación Top Down o Bottom Up Alto aislamiento eléctrico Diseño a prueba de fallas Datos Técnicos Rigidez estática (Cstat): 6 – 15 kN / mm Material: Fundición y caucho natural Ajuste lateral: hasta +/- 15 mm Ajuste vertical: hasta 25 mm (con calces) Clips: tipo ‘e’, tipo de Skl y otros Aislamiento eléctrico:> 1 MOhm Ratio Cdyn, Cstat: <1.4 Cumple con normas EN (EN13146, EN13481), DIN y otras normas internacionales Metro de Sídney Metro de Barcelona https://youtu.be/ldt4qmyjBj0
- [Sistemas de fijaciones DELKOR ALT.1](https://acosta-ing.com/sistemas-de-fijaciones-delkor-alt-1/): Sistemas de fijaciones DELKOR ALT.1 Sistema de fijación simple, robusto y libre de mantenimiento. Simple, robusto y libre de mantenimiento, el sistema de fijación Delkor Alt.1 se desarrolló por primera vez en Alemania a finales de los años 70  y fue creada a partir de las primeras placas tipo “sandwich” (sin adherizar), para mejorar el rendimiento, reducir el mantenimiento y proporcionar durabilidad a la vía. El sistema de fijación Delkor Alt.1 se compone por una placa superior y una placa base de hierro fundido exterior que se vulcanizan, uniendo así las dos placas por medio de caucho natural. La parte inferior de este elemento de caucho está especialmente perfilada y diseñada para permitir el movimiento de la placa superior que sujeta el carril. Es un sistema idóneo para la vía en placa donde se requiere una reducción de las vibraciones y del ruido estructural. Características de Diseño Vibración y atenuación del ruido Baja rigidez estática y dinámica Capacidad de doble rigidez Una sola pieza: sin piezas de desgaste Amortiguación de caucho natural Vida probada de la fatiga Fácil instalación Top Down o Bottom Up Alto aislamiento eléctrico Diseño a prueba de fallas Sin mantenimiento superior a 30 años Diseño de bajo perfil disponible Datos Técnicos Rigidez estática (Cstat): 16-35 kN / mm Material: Fundición y caucho natural Ajuste lateral: hasta +/- 15 mm Ajuste vertical: hasta 25 mm (con calces) Clips: tipo ‘e’, tipo de Skl y otros Aislamiento eléctrico:> 1 MOhm Ratio Cdyn, Cstat: <1.4 Cumple con normas EN (EN13146, EN13481), DIN y otras normas internacionales Aeropuerto de Ginebra Metro de Barcelona https://youtu.be/ldt4qmyjBj0
- [Sistemas de fijaciones DELKOR Rail](https://acosta-ing.com/sistemas-de-fijacion-ferroviaria-delkor-rail/): Los sistemas de fijación ferroviaria son esenciales para garantizar la seguridad y estabilidad de las vías del tren. En esta página encontrarás las soluciones DELKOR Rail, diseñadas para ofrecer máxima sujeción, reducir vibraciones y prolongar la vida útil de la infraestructura ferroviaria.
- [Protección acústica del alma del carril](https://acosta-ing.com/proteccion-acustica-del-alma-del-carril/): La protección acústica del alma del carril reduce eficazmente el ruido ferroviario y las vibraciones. Mejora el confort en áreas urbanas cercanas a las vías y prolonga la vida útil de las infraestructuras. Soluciones innovadoras como Calmmoon Rail garantizan resultados sobresalientes en ingeniería ferroviaria.
- [Traviesas sintéticas FFU](https://acosta-ing.com/traviesas-sinteticas-ffu/): Las traviesas sintéticas FFU combinan fibras de vidrio continuas y poliuretano para ofrecer una solución de alta durabilidad en infraestructuras ferroviarias. Gracias a su resistencia, bajo mantenimiento y peso similar a la madera, las traviesas FFU son ideales para puentes y desvíos, mejorando la seguridad y la vida útil en proyectos de ferrocarril modernos.
- [Rodillos para desvios](https://acosta-ing.com/rodillos-para-desvios/): La innovación en sistemas de rodillos para desvíos permite movimientos suaves y precisos en todo tipo de vías férreas. Gracias a su tecnología sin mantenimiento, optimiza la fiabilidad y minimiza las intervenciones en la infraestructura ferroviaria. Esta solución refuerza la seguridad y el rendimiento operativo, adaptándose a los estándares más exigentes del sector.​
- [Proyectos](https://acosta-ing.com/proyectos/)
- [Periciales y tasaciones](https://acosta-ing.com/periciales-y-tasaciones/): Especialistas en periciales técnicas y tasaciones profesionales. Realizamos valoraciones precisas, informes periciales y dictámenes técnicos para empresas, particulares y aseguradoras. Garantizamos objetividad, rigor y fiabilidad en cada servicio.
- [Formación](https://acosta-ing.com/formacion/): Formación especializada en ingeniería ferroviaria para profesionales y empresas del sector. Impartimos cursos técnicos y prácticos, adaptados a las últimas normativas y tecnologías, con el respaldo de expertos en ingeniería y seguridad ferroviaria.
- [Seguridad y salud](https://acosta-ing.com/seguridad-y-salud/): Garantizamos la seguridad y salud en cada proyecto de ingeniería, aplicando medidas de prevención de riesgos laborales y protocolos técnicos avanzados. Protegemos a las personas y aseguramos entornos de trabajo seguros y eficientes desde la fase de diseño hasta la ejecución.
- [Medio ambiente](https://acosta-ing.com/medio-ambiente/): Soluciones ambientales eficaces para industrias y proyectos de infraestructura. Gestionamos licencias ambientales, evaluamos ruido y vibraciones, y garantizamos el cumplimiento de la normativa. Impulsamos la sostenibilidad y protegemos el medio ambiente en cada fase.
- [Ingeniería ferrocarril](https://acosta-ing.com/ingenieria-ferrocarril/): Impulsamos soluciones innovadoras en ingeniería ferroviaria, adaptadas a proyectos de larga distancia, metro y tranvía. Nuestro equipo experto desarrolla y supervisa infraestructuras, suministros y tecnología para operadores y fabricantes, ofreciendo calidad, seguridad y eficiencia en cada intervención.
- [Ingeniería de minas](https://acosta-ing.com/ingenieria-de-minas/): Ofrecemos soluciones integrales en ingeniería de minas, cubriendo todas las fases del proyecto minero: planificación, dirección técnica, estudios medioambientales y ejecución especializada. Nuestro equipo multidisciplinar garantiza seguridad, eficiencia y cumplimiento normativo en cada intervención para el sector extractivo.
- [Obra civil](https://acosta-ing.com/obra-civil/): Ofrecemos soluciones integrales de obra civil adaptadas a las necesidades de cada proyecto industrial y urbanístico. Nuestro equipo técnico gestiona todas las fases, garantizando calidad, cumplimiento normativo y eficiencia en cada intervención. Confía en nuestra experiencia y apuesta por resultados sólidos y sostenibles.
- [Aviso Legal](https://acosta-ing.com/aviso-legal/): Toda comunicación con ACOSTA INGENIEROS,S.L por cualquier medio o a través de su dirección de correo electrónico, o de los formularios presentes en esta página web, supone el consentimiento expreso para que sus datos personales sean incorporados a ficheros titularidad de ACOSTA INGENIEROS, S.L.
- [Artículos Técnicos](https://acosta-ing.com/articulos-tecnicos/): Artículos Técnicos
- [Contacto](https://acosta-ing.com/contacto/): c/ Carmen Karr, 1 – Pol. Ind. Les Vives08295 Sant Vicenç de Castellet (Barcelona) Spain
- [Empresa](https://acosta-ing.com/empresa/): ACOSTA INGENIEROS es una ingeniería referente en el mundo de las infraestructuras ferroviarias, que aporta soluciones óptimas a los retos que se nos plantean.
- [Instalaciones y Energia](https://acosta-ing.com/instalaciones/): Instalaciones y energía para entornos industriales y ferroviarios, desarrolladas para garantizar seguridad, eficiencia y rendimiento. Nuestro equipo diseña e implementa soluciones eléctricas, energéticas y de eficiencia adaptadas a cada proyecto, optimizando la infraestructura y asegurando el cumplimiento normativo.
- [Inicio](https://acosta-ing.com/): Nuestra empresa se encuentra organizada por distintas áreas con la misión de satisfacer las necesidades de nuestros clientes.

## Porfolio
- [Suministro de sujeciones DELKOR ALT1 & DELKOR EGG](https://acosta-ing.com/portfolio/suministro-de-sujeciones-delkor-alt1-delkor-egg/): Administración: Metro de MadridProyecto: Suministro de sujeciones DELKOR ALT1 & DELKOR EGG, para la renovación de la L1 Sud.Ubicación: Metro de Madrid - L1
- [Instalación de mantas anti vibraciones Tren Maya](https://acosta-ing.com/portfolio/instalacion-de-mantas-anti-vibraciones/): Administración: Gobierno Federal de MéxicoProyecto: Tren Maya.Ubicación: México (Península del Yucatán)
- [Instalación de traviesas sintéticas FFU en un puente metálico](https://acosta-ing.com/portfolio/instalacion-de-traviesas-sinteticas-ffu-en-un-puente-metalico/): Administración: ADIFProyecto: Puente metálico Rio Guarrizas (Jaén).Ubicación: Línea Alcázar de San Juan – Cádiz
- [Suministro de Via Embebida y Mantas Anti Vibraciones](https://acosta-ing.com/portfolio/suministro-de-via-embebida-y-mantas-anti-vibraciones/): Administración: Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca (ETS)Proyecto: Suministro de Via Embebida y Mantas Anti VibracionesUbicación: Bilbao
- [Suministro de Mantas Anti Vibraciones para Aparatos de Via en Balasto](https://acosta-ing.com/portfolio/mantas-anti-vibraciones-via-en-balasto/): Administración: Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC)Proyecto: Suministro de Mantas Anti Vibraciones para Aparatos de Via en Balasto.Ubicación: Sant Cugat del Valles (Barcelona)
- [Suministro de sujeciones DELKOR ALT1 y Aparatos de Vía](https://acosta-ing.com/portfolio/suministro-de-sujeciones-delkor-alt1-y-aparatos-de-via/): Administración: Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC)Proyecto: Suministro de sujeciones DELKOR ALT1 y Aparatos de VíaUbicación: Talleres de Martorell. Barcelona
- [Instalación de un aparato de via con traviesas sintéticas FFU](https://acosta-ing.com/portfolio/instalacion-de-un-aparato-de-via-con-traviesas-sinteticas-ffu/): Administración: Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC)Proyecto: Instalación de un aparato de via con traviesas sintéticas FFU.Ubicación: Talleres de Martorell. Barcelona
- [Suministro de sujeciones DELKOR ALT1 & DELKOR EGG](https://acosta-ing.com/portfolio/suministro-de-sujeciones-delkor/): Administración: Metro Barcelona (TMB)Proyecto: Suministro de sujeciones DELKOR ALT1 & DELKOR EGG, para la renovación de 9 km de vía de la L1.Ubicación: Barcelona L1
- [Suministro de mantas anti vibraciones para via en placa y balasto RockDelta](https://acosta-ing.com/portfolio/suministro-de-mantas-anti-vibraciones-para-via-en-placa-y-balasto-rockdelta/): Administración: ADIF Proyecto: Suministro de mantas anti vibraciones para via en placa y balasto RockDeltaUbicación: ccesos a la estación de Alta Velocidad de la Sagrera en Barcelona
- [Instalación del sistema Calmmoon Rail](https://acosta-ing.com/portfolio/instalacion-del-sistema-calmmoon-rail/): Administración: ADIF Proyecto: Instalación del sistema Calmmoon RailUbicación: Madrid