Herramientas de Par Controlado
En el sector ferroviario, la precisión en cada apriete es esencial para garantizar la seguridad y la durabilidad de la infraestructura. Las herramientas de impacto tradicionales, aunque comunes en muchos trabajos, no ofrecen precisión en el control del par. Esto puede provocar sobre apretamientos, aflojamientos y daños en la tornillería, generando riesgos operativos y un mayor coste de mantenimiento.
Norbar EvoTorque® Battery Tool (EBT)
La Norbar EvoTorque® Battery Tool (EBT) es una herramienta portátil de par controlado diseñada para garantizar aprietes precisos y seguros en el sector ferroviario. Su tecnología avanzada aporta trazabilidad, fiabilidad y mayor seguridad en trabajos de montaje y mantenimiento en vía y talleres.
Por qué elegir Norbar EvoTorque® Battery Tool
Precisión repetible
±3 % gracias al control por transductor y a la Intelligent Joint Sensing, que aplica
frenado dinámico para evitar sobre apriete.
Tres modos de trabajo
Par, Par + Ángulo y Auditoría para verificación y reapriete documentado.
Trazabilidad total
Memoria de 3.000 lecturas con fecha/hora y transferencia USB/Bluetcoth a software EvoLog.
Rápida en campo
Cajas mono o auto 2-velocidades para completar uniones con agilidad.
Autonomía
Motor brushless y baterías 18 V/5,O Ah; carga rápida (hasta 3 baterías frías a la vez).
Ergonomía y seguridad
Arranque Safe-to-Start (doble gatillo), bloqueo de ajustes y menor ruido/vibración que herramientas de impacto.
Cobertura de par amplia
Gamas -160 hasta 4.000 N-m para la mayoría de las uniones de vía y material rodante.
Norbar P Type
Llaves de par prefijado para el ferrocarril.
Las Norbar P Type llevan la fiabilidad de una llave dinamométrica calibrada al de uso a las exigencias del ferrocarril. Sin y con ajuste sellado, ofrecen robustez extra, menos deriva y cero dudas para el operario: aprietan hasta el valor prefijado y «clic», trabajo consistente —turno tras turno.
Por qué elegir Norbar P Type
Sin escala = menos errores humanos
Un único valor de par por herramienta evita interpretaciones y ajustes accidentales en campo.
Calibradas al par exacto de la aplicación
pueden recalibrarse múltiples al nuevo valor objetivo sin recorrer toda una escala, reduciendo tiempo en taller.
Reajuste rápido y repetible
Pueden recalibrarse múltiples al nuevo valor objetivo sin recorrer toda una escala, reduciendo tiempo en taller.
Diseño sellado y anti-manipulación
Mantiene el ajuste bajo control de supervisión y mejora la trazabilidad de cada unión.
Simplicidad = economía
Menos piezas móviles que una llave ajustable, menor mantenimiento y mejor coste total para dotar cuadrillas.
Señal de logro clara
Respuesta táctil/sonora de «clic» al alcanzar el par, para resultados uniformes entre equipos y tumos.
Compatibles con procedimientos de calidad
Identificación por código/etiqueta del par, certificados de calibración y fácil integración en planes de verificación.
TruCheckTM
Simulación de junta: aprietes reales, resultados reales
EI TruCheckTM con simulación de junta llevan el control metrológico al terreno ferroviario. Permiten verificar y recalibrar llaves dinamométricas y herramientas de par en el propio taller y, por su formato compacto, llevar una unidad a campo comprobar el antes de cada intervención en bridas ordinarias, sistemas de fija de carril, bridas aislantes, contra carriles y otros elementos de ida.
Por qué elegir TruCheckTM
Más seguridad y calidad del apriete
confirmas que la herramienta entrega el par objetivo antes de tocar la unión.
Extiende los periodos de calibración
Las verificaciones intermedias documentadas permiten alargar intervalos, manteniendo confianza metrológica.
Amortización rápida
Menos envíos a laboratorio, menos
paradas y menos retrabajos/NC; ahorro directo en consumibles y logística.
Garantía sobre el estado de las herramientas
Detecta deriva, desgaste o golpes a tiempo y reajusta en minutos.
Sencillez operativa
Manejo intuitivo para el personal; listo en minutos para comprobar o reajustar.
Versátil para ferrocarril
Accesorios y adaptadores para cubrir los rangos de par típicos de bridas ordinarias, sistemas de fijación y aparatos de vía.
