Monitoreo inalámbrico de vías férreas
Ofrecemos soluciones avanzadas de monitoreo inalámbrico para vías férreas, permitiendo a los operadores ferroviarios mejorar la seguridad, optimizar el mantenimiento y reducir interrupciones.
Aplicaciones clave
Monitorización de la vía
Mida los cambios en la geometría de la vía, incluyendo el peralte, alabeo y el asentamiento de los carriles
Monitorización de taludes
Obtenga una alerta temprana de los
deslizamientos de tierras, desprendimientos
de rocas o asentamientos para prevenir cortes de circulación y evitar peligros
Monitorización de puentes
Prevenga fallos estructurales mediante la monitorización del estado de las estructuras
Monitorización de túneles
Conozca el comportamiento del terreno y la estructura durante la fase de
construcción y explotación
Monitorización de la construcción
Conozca las potenciales afectaciones de su
actividad ante terceros
mediante sensores
discretos y no invasivos
Beneficios
Detecta el Movimiento de las Vías Férreas Desde la Comodidad de tu Escritorio
Los sensores inalámbricos están diseñados para afrontar los desafíos de las aplicaciones ferroviarias, proporcionando mediciones precisas durante muchos años tras su instalación. Ayudan a detectar movimientos asociados a:
¿Cómo se mide el twist (torsión) de la vía férrea?
La torsión es la diferencia de nivel entre dos puntos de la vía medidos longitudinalmente a una cierta distancia.
Se mide instalando sensores de inclinación en las traviesas, separados por una distancia específica. La diferencia de inclinación entre estos puntos revela una posible torsión anormal, que podría indicar un riesgo de descarrilamiento.
¿Cómo se mide el cross-level o cant (nivel transversal o peralte)?
El nivel transversal (o peralte) es la diferencia de altura entre los dos carriles.
Sensores de inclinación se colocan sobre las traviesas para medir el ángulo transversal. Estos datos permiten calcular la diferencia de altura entre ambos lados, clave para evaluar el comportamiento del tren en curvas.
¿Cómo se mide el slew o buckle (desplazamiento lateral o pandeo)?
El slew se refiere a un desplazamiento lateral de la vía respecto a su alineación original.
Esto se mide mediante sensores de desplazamiento lineal o inclinación montados de forma que detecten cambios laterales en la posición de las traviesas o carriles, especialmente útiles en climas calurosos donde el pandeo por dilatación térmica es más común.
¿Cómo se mide el settlement o superelevation (asentamiento o superelevación)?
El asentamiento es el hundimiento vertical de la vía con el tiempo, común en zonas con terraplenes o rellenos inestables.
Los sensores de desplazamiento vertical o inclinación permiten monitorear la evolución del asentamiento. La superelevación, que es el alzado intencional del carril exterior en curvas, también puede medirse comparando el nivel transversal.
