Monitoreo inalámbrico de vías férreas
Ofrecemos soluciones avanzadas de monitoreo inalámbrico para vías férreas, permitiendo a los operadores ferroviarios mejorar la seguridad, optimizar el mantenimiento y reducir interrupciones. Nuestros sistemas utilizan sensores de última generación para detectar variaciones en la geometría de la vía e identificar potenciales incidencias antes de que se conviertan en problemas. Esto facilita una respuesta ágil y eficiente, incrementando la fiabilidad y prolongando la vida útil de la infraestructura ferroviaria.
Aplicaciones clave
Monitorización de la vía
Mida los cambios en la geometría de la vía, incluyendo el peralte, alabeo y el asentamiento de los carriles
Monitorización de taludes
Obtenga una alerta temprana de los
deslizamientos de tierras, desprendimientos
de rocas o asentamientos para prevenir cortes de circulación y evitar peligros
Monitorización de puentes
Prevenga fallos estructurales mediante la monitorización del estado de las estructuras
Monitorización de túneles
Conozca el comportamiento del terreno y la estructura durante la fase de
construcción y explotación
Monitorización de la construcción
Conozca las potenciales afectaciones de su
actividad ante terceros
mediante sensores
discretos y no invasivos
Beneficios
Detecta el Movimiento de las Vías Férreas Desde la Comodidad de tu Escritorio
Los sensores inalámbricos están diseñados para afrontar los desafíos de las aplicaciones ferroviarias, proporcionando mediciones precisas durante muchos años tras su instalación. Ayudan a detectar movimientos asociados a:
¿Cómo se mide el twist (torsión) de la vía férrea?
La torsión es la diferencia de nivel entre dos puntos de la vía medidos longitudinalmente a una cierta distancia.
Se mide instalando sensores de inclinación en las traviesas, separados por una distancia específica. La diferencia de inclinación entre estos puntos puede revelar una torsión anormal, clave para anticipar posibles riesgos de descarrilamiento y mejorar la seguridad ferroviaria.
¿Cómo se mide el cross-level o cant (nivel transversal o peralte)?
El nivel transversal (o peralte) es la diferencia de altura entre los dos carriles de la vía. Este parámetro resulta esencial para asegurar la correcta circulación y la seguridad ferroviaria.
Para medirlo, se instalan sensores de inclinación sobre las traviesas, que registran el ángulo transversal. Estos datos permiten calcular la diferencia de altura entre ambos lados, información clave para evaluar el comportamiento del tren en curvas y optimizar el mantenimiento de la infraestructura.
¿Cómo se mide el slew o buckle (desplazamiento lateral o pandeo)?
El slew es un desplazamiento lateral de la vía respecto a su alineación original, lo que puede comprometer la seguridad ferroviaria y la estabilidad del trazado.
Se mide mediante sensores de desplazamiento lineal o inclinación que detectan cambios en la posición de las traviesas o carriles. Este monitoreo es especialmente útil en climas calurosos, donde el pandeo por dilatación térmica es más frecuente y puede provocar deformaciones relevantes en la vía.
¿Cómo se mide el settlement o superelevation (asentamiento o superelevación)?
El asentamiento es el hundimiento vertical de la vía con el tiempo, especialmente común en zonas con terraplenes o rellenos inestables y puede afectar a la estabilidad y seguridad ferroviaria.
El uso de sensores de desplazamiento vertical o inclinación permite monitorizar la evolución de este fenómeno y anticipar posibles incidencias estructurales. La superelevación, el alzado intencional del carril exterior en curvas, también se controla comparando el nivel transversal, mejorando la gestión y el mantenimiento de la infraestructura.
